据中国铁路上海局集团有限公司消息，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，设计时速250公里 ，主塔
当日封顶的完成主塔高153米，终至定海区白泉镇 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，精度要求高 。主跨388米 ，跨越富翅门水道 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，设有7个车站 ，造型复杂 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，日照耦合监测体系 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目团队融合智能建造技术，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，面对复杂造型，连接舟山本岛与富翅岛 ，结构稳定安全等多重需求 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟铁路建成后 ，动态修正模板姿态，温度 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，公铁同层通行、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、(完)
设计时速250公里
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、桃夭门公铁两用大桥
、建立风、 富翅门公铁两用大桥施工现场 。全长1725.85米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， |